A járművezetők munkaidő-ellenőrző és -elemző szoftvere
TachoScan - A szoftver legújabb verzióinak használatával biztos lehet benne, hogy a hatályos előírásoknak megfelelően dolgozik. A járművezetők munkaidejének elemzése, függetlenül attól, hogy azt a Lengyel Köztársaság vagy más ország területén végzik, megfelel a jelenlegi szabványoknak és jogszabályi követelményeknek. A szoftverhez egy új modul, a Külföldi fizetés lett hozzáadva. Ez a modul lehetővé teszi például a szállítási szakaszok azon típusainak meghatározását, ahol külföldi bérek (keresztkereskedelem és kabotázs) alkalmazandók, és a kizárt szakaszok meghatározását (tranzit, kétoldalú szállítás és kétoldalú szállítással kapcsolatos kiegészítő műveletek).
Miért a TachoScan?
Minden egy szoftverben
A letöltés, az archiválás és az egyszerű adatelemzés lehetővé teszi az ellenőrzés során szükséges dokumentáció egyszerű létrehozását
Együttműködés a legjobbakkal
A 23 európai ország több mint 48 bűnüldöző szerve általhasznált jogsértési algoritmus biztosítja, hogy a jogsértés ellenőrzése megfeleljena legújabb jogi előírásoknak
Jelentések és elemzés
Jelentések törlése a vezető és a járművezető számára
Automatizálás
Olyan időszakok automatikus keresése, amelyek tevékenységtanúsítás benyújtását igénylik
Külföldi fizetés
Külföldi bérekkel érintett szakaszok (keresztkereskedelem és kabotázs) és kizárt szakaszok (tranzit, kétoldalú szállítás és kétoldalú szállítással kapcsolatos kiegészítő műveletek) meghatározása
TachoScan-modul
A modult diagramok, járművezetői kártyák és digitális tachográf készülékek adatainak letöltésére, archiválására és átfogó elemzésére használják.
A jogsértések elemzése
A járművezetők jogsértései egyértelmű formában jelennek meg, a napi, heti és havi diagramok ellenőrzésének lehetőségével, valamint a járművezetői hibák (pl. kiválasztási hibák) szerkesztésének lehetőségével. Az igazolt jogsértések a járművezető és a vállalatot irányító személy számára egyértelmű formában kinyomtathatók. Minden jelentés menthető más formátumban, pl. PDF formátumban. A részletes jelentések tartalmazzák az egyes járművezetők munkahetének leírását, valamint a jogsértések feltüntetését. A jogsértések algoritmusai azonosak az európai ellenőrző hatóságok többségének ellenőrző szoftvereiben használt algoritmusokkal. Az algoritmus folyamatosan frissül, amikor új szabályozások vagy irányelvek jelennek meg.
A leggyakrabban észlelt jogsértések:
- A megszakítás nélküli vezetési idő túllépése, a napi vezetési idő túllépése és az egy vagy két hétnél hosszabb vezetési idő túllépése
- A napi pihenőidő csökkentése a személyzet napjának automatikus elemzésével együtt, két részből álló pihenőidők és megszakított pihenőidők a kompon vagy a vonaton
- A heti pihenőidő lerövidítése a heti rendszeres és rövidített kéthetes pihenőidők automatikus elemzésével, a pihenőidők közötti 6 vagy 12 24 órás időszak ellenőrzésével és a rövidített heti pihenőidők kompenzációjának automatikus ellenőrzésével együtt
- A 6c. cikkben leírt 6c. eltérés automatikus ellenőrzése. Az AETR-egyezmény 8. cikke a személyzettel történő vezetés során igénybe vehető heti pihenőidőkről
- Nincs országkód a járművezető napi munkaidejének kezdetén és végén (a 165/2014/EU rendelet 34. cikkének 7. pontja szerint)
Funkciók
Mit ad a TachoScan?
a járművezetői kártyák vagy digitális tachográf készülékek utolsó leolvasásának dátumait, valamint a programbeállítások alapján generált következő leolvasások ajánlott dátumait mutatják be.
megjelenítik a programba letöltött fájlok / leolvasások listáját. Azokat a leolvasásokat, amelyeknél helytelen tanúsítvány vagy leolvasások vannak, és amelyeknél az előző leolvasástól számított napok száma meghaladja a 28 napot (járművezetői kártya esetében) vagy a 90 napot (tachográf készülék esetében), piros szín jelzi.
a járművezető számára bármely időszakban kiállított, nem vezetői igazolványokra vonatkozó nyilatkozat.
az 561/2006/EK rendeletet (a vezetési és pihenőidőre vonatkozó előírások) és a 2002/15/EK irányelv megsértését mutatják be. Ebben a jelentésben a szoftver a tevékenységek járművezetői kártyán történő rögzítésének elmulasztásával (a járművezetői kártyán nincsenek adatperiódusok) és a kezdő és záró országkód meg nem adásával kapcsolatos jogsértéseket is bemutatja. Ezeken a jogsértéseken kívül a szoftver olyan helyzeteket is bemutat, amelyekben a kártyát legalább 45 órás megszakítás nélküli pihenőidőre helyezték be a tachográf készülékbe.
a nagyon súlyos jogsértések átlagos számát mutatja be, amelyet az (EU) 2016/403 bizottsági rendelet II. melléklete, valamint a járművezetők és az elkövetett jogsértések listája alapján számítanak ki.
több részre oszlik. Az első rész megjeleníti a járművezetői jogsértések listáját, valamint a jogsértés szintjét. A jogsértési szint (MI, SI, VSI és MSI) a 2016/40/EU rendeletnek megfelelően jelenik meg. A következő szakaszban a jelentés a következő hetekkel egyenértékű részekre oszlik. Az egyes részekben heti és kéthetes vezetési idő jelenik meg (az aktuális és az előző hétre vonatkozóan), megjegyzésekkel a következő héten rendelkezésre álló szabványok és vezetési idő túllépésének lehetséges eseteiről. Az alábbiakban a heti pihenőidőkre vonatkozó információk jelennek meg: a pihenőidő időpontja és időtartama, az esetleges csökkentés és kompenzáció, majd az előző és az aktuális heti pihenőidő közötti napok száma. Egy adott héten belül bemutatja az egyes napokra vonatkozó napi vezetési időt, a maximális pihenőidőt és a kiválasztott járművezető által igénybe vett napi pihenőidőt. Ezenkívül megjegyzéseket jegyez be ezekhez az időkhöz, amelyek megállapítják az 561/EGK rendeletnek való megfelelést. A napra való felosztás a törvények rendelkezései szerint történik.
„Külföldi fizetés” modul
A „Külföldi fizetés” modul a mobilitási csomaggal kapcsolatos változásokra adott válasz. A be- és kirakodási műveletek bevezetése és importálása lehetőségének biztosításával szoftverünk képes lesz automatikusan meghatározni a külföldi bérek (keresztkereskedelem és kabotázs) és a kizárt szakaszok (tranzit, kétoldalú szállítás és kétoldalú szállítással kapcsolatos kiegészítő műveletek) típusait. Ez lehetővé teszi az adott országban végzett munkáért járó összegek kiszámítását.
Funkciók
Mit ad a „Külföldi fizetés” modul?
Szakaszok meghatározása a külföldi fizetések kiszámításához
Az új modul lehetővé teszi a külföldi fizetés kiszámítására szolgáló szakaszok meghatározását a tachográfban és a járművezetői kártyákon szereplő országszimbólumok bevitele alapján, ami biztosítja, hogy a programban elszámolt külföldi fizetés megfeleljen az ellenőrök által az ellenőrzés során végzett elszámolásnak.
Új külföldi bérkomponensek létrehozása
A más országokban gyakran változó kollektív szerződések alapján a járművezetők külföldi fizetésének kiszámítására vonatkozó kötelezettség miatt a modul lehetővé teszi a külföldi fizetések új összetevőinek önálló létrehozását. A komponensek bázisa folyamatosan frissíthető a külföldi fizetési ráták és komponensek importálásának köszönhetően, amelyet az INELO szakértői készítenek el.
Ez különösen akkor bír nagy jelentőséggel, ha az egyes tagállamok nem bocsátják kellő időben rendelkezésre a járművezetők fizetésének mértékére és összetevőire vonatkozó változtatásokat.
Szakaszok meghatározása a külföldi fizetések kiszámításához
Az új modul lehetővé teszi a külföldi fizetés kiszámítására szolgáló szakaszok meghatározását a tachográfban és a járművezetői kártyákon szereplő országszimbólumok bevitele alapján, ami biztosítja, hogy a programban elszámolt külföldi fizetés megfeleljen az ellenőrök által az ellenőrzés során végzett elszámolásnak.
Új külföldi bérkomponensek létrehozása
A más országokban gyakran változó kollektív szerződések alapján a járművezetők külföldi fizetésének kiszámítására vonatkozó kötelezettség miatt a modul lehetővé teszi a külföldi fizetések új összetevőinek önálló létrehozását. A komponensek bázisa folyamatosan frissíthető a külföldi fizetési ráták és komponensek importálásának köszönhetően, amelyet az INELO szakértői készítenek el.
Ez különösen akkor bír nagy jelentőséggel, ha az egyes tagállamok nem bocsátják kellő időben rendelkezésre a járművezetők fizetésének mértékére és összetevőire vonatkozó változtatásokat.